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          應急柴油發電機結構簡介
          添加時間:2017-08-19 02:24:42

          16V240ZDA型柴油機包括下面主要部件。

          (1) 機體
          機體采用鑄焊組合結構,它主要由主軸承座、16Mn鋼板及凸輪軸座焊接而成(圖1)。在機體上裝配有主軸承蓋、止推軸承蓋、主軸瓦、主軸承輥栓和螺母、止堆檔圈、氣缸螺栓等,此外還開有各種檢查孔和觀察孔。
          (2)  氣缸套
          氣缸套由合金鑄鐵制成,采用帶有冷卻水套的濕式缸套(圖2),水套包括水套體和水套上座兩部分。
           
           
          1、下支承凸臺
          2、橡膠密封圈
          3、進水孔
          4、水套
          5、螺旋形冷卻水道
          6、氣缸套本體
          7、上支承凸臺
          8、密封圈
          9、出水套管
          10、密封墊
          11、環行凸臺
          12、螺旋筋
          13、冷卻水腔
           
          圖2 氣缸套組合件活塞組件
           
          (3) 活塞組件
          活塞組件由活塞本體、活塞套、活塞銷、氣環、油環、彈簧卡環等組成(見圖3)。在活塞體及活塞套之間有三道油溝。在活塞套外側有四道氣環和一道油環。在活塞體下部設有第二道油環槽,
          1、活塞體
          2、活塞套
          3、氣環
          4、錐形氣環
          5、油環
          6、檔圈
          7、油堵
          8、活塞銷
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
             圖3 活塞組件剖視圖
           
          槽底沿園周均布12個小孔。采用浮動式活塞銷。
          (4) 油底殼
          油底殼是用鋼板壓制成的殼體以及各種板件、法蘭和底梁等焊接而成的。在它的上面裝有18塊
           
             

          圖4 連桿組件
          濾油網;在控制端開有主油泵吸油口法蘭;在端板左上方設有回油管連接法蘭,此外還設有輔助機油泵,吸油管連接法蘭和起動機油泵吸油管法蘭,以及放油堵等。
          (5)  連桿組合件
          連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺釘、小頭襯套、軸壓、定位銷、銷釘及小噴嘴組成(圖4)。連桿體的小頭部分和連桿小頭襯套一起組成連桿小頭,它通過活塞銷與活塞連接,作直線往復運動。連桿體的大頭部分及連桿螺釘、軸瓦、連桿一起組成連桿大頭部分,它與曲軸的曲柄銷連接作旋轉運動,連桿身作復雜性的平面運動。在小頭襯套內表面制有環形油槽,其上、下方均有油孔與連桿身油路相通,從連桿大頭來的機油可到達活塞銷,對活塞頂進行冷卻。
          (6) 曲軸
          應急柴油上所用的曲軸是采用整體鍛鋼曲軸(見圖5)
           
           
          圖5 曲軸示意圖
           
          風車有9個主軸頸、8個連桿頸和16個曲臂組成的8個曲柄。在主軸頸和連桿的芯部均有空腔,作機油通道,曲柄臂上也有油孔。
          在每個曲柄的下方設有平衡塊。
          曲軸的曲拐排列為鏡面對稱(見圖6)。
           

          (7) 軸瓦
          主軸瓦和連桿瓦的材料為含20%錫的鋼背錫鋁合金雙金屬材料。
          a. 主軸瓦為7.38~7.42mm,每0.01mm為一檔,共分為五個檔;以便按需選擇;上軸瓦縱向中部設有22mm寬,3.5mm深的油槽;中部設有油槽和油孔以提高下軸瓦的承載能力,上下瓦用銷子定位,下瓦的瓦背有一深4mm,F10.2mm的定位銷孔,軸瓦與機體主軸承座組裝時定位用。
          b. 連桿瓦總厚度為4.91~4.94mm,每0.1mm為一檔,共四個等級;以便按需選擇,下連桿瓦縱向中部有條12mm寬、3mm深的油槽 ,在油槽上沿軸瓦周向均布10個F10.5mm的進油孔,下軸瓦一端離瓦口15mm處按油槽寬度開有缺口,上軸瓦離瓦口20mm處也開有相應的缺口,以使進入連桿瓦的機油,通過下軸瓦槽流入連桿大端桿央油孔內,然后將機油引向連桿小頭襯套及活塞銷、活塞頂內,對各部進行冷卻和潤滑。
          c. 連桿上軸瓦的另一端瓦口設有導油槽,由于上軸瓦是受力瓦,因此無其它的油槽和油孔,上下瓦之間有定位裝置,上下瓦中部斷面(離側面15mm處)各鉆有一個F10mm的透孔,作為與瓦座的定位孔。
          d. 主軸瓦和連桿瓦均在瓦口15mm處作均勻平滑平均削薄,削薄量約在0.05~0.08mm;
          主軸瓦和連桿瓦的側端面上均打有鋼印說明瓦的厚度。裝用此油機代號和主軸承序號。
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